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    在告别岛这样的小地方，秦时鸥计算时间的方法，就是节日。

    过完感恩节，那就是十一月要结束了，而过完圣诞节，那就是今年要结束了。

    圣诞节快到了。

    秦时鸥决定购买大渔船之后立马和波塞冬重工进行了联系，要造一艘两千吨的新型综合渔船，那需要八百万加元左右，不过政府会给出七八十万加元的补贴。

    加拿大政府对渔业的补贴是很丰厚的，秦时鸥渔场一年的投入，光靠补贴能收回八分之一左右，最近几年经济不好，以前加拿大经济状况好，大吨位的远洋渔轮能收到五分之一的补贴。

    让秦时鸥感到难以满意的是，要造一艘新渔船，那得六个月的时间才行。

    六个月的时间！那时候等渔船造出来，估计也进入加拿大的禁渔期了！

    烟枪给秦时鸥出了个主意，买一艘二手渔船，只要找对人、检查渔船没问题，那二手渔船可比新渔船合适的多。

    这个活是需要中介的，秦时鸥在加拿大渔船网、北美船舶网等网站浏览了好几天，看过的渔船不下一百艘，但没有满意的。

    其实这两年转让的渔船还是挺多的，渔业不好做，深海渔业尤其难做，因为国际动荡的厉害，远洋作业还会遭遇到暴力事件，渔业公司只要碰到一次，那就要大出血一次。

    秦时鸥观看的这些渔船，要不吨位不合适，要么就是太旧太破残，总之从十二月初看到快圣诞节了，秦时鸥也没看中合适的。好不容易看中一艘位于丘吉尔港的一千五百吨远洋船，结果打电话过去，人家刚刚卖掉……

    不过这段时间也不是没有收获，秦时鸥在网上认识了一些中介，他留下了电话和需求信息，就算要付出额外的中介费。那只要能碰到合适的渔船也合适。

    十二月中旬底，秦时鸥终于接到了一位中介的电话，对方名为哈里森，电话接通便热情洋溢的说道：“华人秦先生？您好。幸会幸会，我记得您是想要一艘两千吨左右的渔船对吗？”

    秦时鸥道：“是的，两千吨左右，性能好点的家伙，我打算明年去太平洋试试。”
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